Todo sobre el mundo del caravaning de la mano de Autocaravanas del Sol
Archivo de junio, 2011
La casa rodante más pequeña del mundo
0Jueves, 30 de junio de 2011
Cada día es más usual ver en pequeñas y grandes ciudades a personas que viajan en scooters eléctricos de tres y cuatro ruedas específicamente diseñados para personas con movilidad reducida. Estos vehículos les permiten pasear y realizar las labores de su vida diaria con mayor facilidad.
Precisamente para estos automóviles nace la QTVan, una minicaravana diseñada para ser remolcada por scooters eléctricos, ofreciendo a sus dueños la posibilidad de descansar en cualquier parte con todas las comodidades a su alcance: cama, radio, televisión, cafetera, etc.
Una casa diminuta
La QTVan mide 2 metros de largo por 0,75 metros de ancho. Aunque es pequeña en tamaño, es grande en equipamiento ya que en tan reducido espacio incorpora una cama, una televisión de 19 pulgadas, radio-despertador, una minicocina con cafetera e, incluso, una batería auxiliar para cuando el cuadriciclo se queda sin energía.
Además, su fabricante ofrece la posibilidad de personalizarla con accesorios y acabados especiales, como paneles solares en el techo, calefacción, consola de videojuegos o antena parabólica… Lo que no explican es dónde meter todos estos accesorios sin perder “habitabilidad”; obviamente, el usuario tendrá que ocuparse de su higiene en otra parte, ya que los diseñadores no encontraron espacio para un urinario o ducha portátil.
Boda real
La QTVan fue lanzada días antes de la boda real británica, argumentando que era ideal para las tres aficiones favoritas de los británicos: Queu (hacer colas), Tea (te) y Van (caravanas). De este modo, afirmaban, los ancianos y personas impedidas podían acampar para tener un buen sitio desde el que presenciar el enlace real sin las incomodidades de dormir al raso sobre el suelo.
“Cuenta con una televisión de 19 pulgas en la que ver los detalles más importantes de la ceremonia, un armario para bebidas para brindar a la salud de la pareja y todo lo necesario para preparar te, indispensable en una excursión para ver a la realeza. Si necesita más provisiones, no se preocupe, la caravana es tan compacta que cabrá sin problemas en los pasillos del supermercado”, argumentaba la publicidad.
Marketing tramposo
Lo peor de la QTVan es que, en realidad, se trata de una estrategia de márketing ideada por una compañía de seguros británica. Teniendo en cuenta que cuando uno de estos vehículos se queda sin batería su dueño se enfrenta a una situación problemática, ya que solo puede empujar un pesado vehículo hasta un punto donde lo pueda conectar a la red eléctrica (una difícil labor, teniendo en cuenta que los usuarios de estos vehículos suelen ser ancianos y minusválidos) o llamar a algún conocido o familiar que tenga una amplia furgoneta en la que poder llevar el cuadriciclo hasta su domicilio.
Los creadores del QTVan inventaron esta llamativa caravana con el objetivo de poner de manifiesto esta “indefensión” en caso de avería o de quedarse sin batería y, por supuesto, de vender su póliza de seguro para scooters de movilidad.
Fuente original: Tu Informe.
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Prueba autocaravana Fiat Ducato ¿Cómo conducir una Autocaravana?
0Jueves, 30 de junio de 2011
en Autocaravanas, Blogs
Recientemente durante unas vacaciones he alquilado por primera vez una autocaravana. Vivir en una casa móvil durante 10 días es una experiencia, pero conducirla también. Os relataré mis impresiones y unos pequeños consejos para conducir una autocaravana sin percances.
La estética no es de lo mejor, pero la funcionalidad es máxima
Ningún concesionario de Autocaravanas se atreve a asesorarte sobre como conducir un bicho que supera ampliamente los 3.500 kg (aunque en la ficha pone que no, cuando va cargada, con líquidos y siete personas a bordo pesa lo suyo), mide unos 7 metros de largo, 3 de alto y 2 de ancho. La verdad es que conduciendo con precaución, tampoco requiere más que unas nociones básicas.
El puesto de mano no es muy diferente de un monovolumen grande…
La altura, principal limitación
No estamos acostumbrados a llevar por encima de nuestras cabezas otro metro y medio de carrocería. Además, queda fuera de nuestro campo de visión por lo que muchas veces ignoramos que existe…hasta que suena un golpe contra una rama, señal o balcón. Mucho ojo en los giros, ya que en cruces es fácil cepillarse alguna señal que sobresalga más de la cuenta o llevarse algún balcón o tejado, sobre todo en zonas estrechas
Hasta para hacer la foto acabé tocando las ramas sin querer
Voladizo trasero
Luego está el voladizo trasero: por detrás del eje posterior llevamos un voladizo de 1,65 metros que hay que tener en cuenta en los giros cerrados a baja velocidad, ya que podemos “barrer” literalmente una acera o algún coche aparcado. Cuanto más cerrado sea el giro, más sobresaldrá el culo de la autocaravana, invadiendo otros carriles o la acera.
El peso
Pese a la gran masa que supone la autocaravana cargada, no me ha parecido especialmente peligroso, ya que aún con todo mantiene un centro de gravedad bajo. En nuestra caravana había una advertencia de que con todos los ocupantes a bordo y todos los depósitos llenos, la caravana no puede legalmente circular ya que sobrepasa los 3.500 Kg. Evidentemente no dejamos a nadie en tierra ni vaciamos el agua cada vez que nos movemos, así que llevamos mucho peso a bordo…
Los asientos delanteros son de lo mejor, con múltiples reglajes
Subiendo
Las subidas por los Pirineos las superó sin problemas esta autocaravana con motor Fiat 2,5 litros y 130 CV. En caso de sobrecalentamiento, poner la calefacción a tope ayudará a refrigerar el motor.
¡Ojo! Nuestra Autocaravana Fiat Ducato es de tracción delantera y en ocasiones pierde tracción, sobre todo en subidas de terrenos sin asfaltar. Aún con todo, prefiero este pequeño inconveniente que tener que lidiar con una tracción trasera en carreteras nevadas o muy resbaladizas. La Autocaravana construída sobre el chasis de la Iveco Daily es tracción trasera.
Bajando
En bajadas, es conveniente utilizar el freno motor al máximo para descargar los frenos, que sufren de lo lindo (es decir, lo típico de un vehículo pesado). Las bajadas en tercera a 3.500 RPM eran el pan nuestro de cada día, apoyados en el freno cuando era menester. Si que se percibía que el pedal ganaba recorrido y se volvía ligeramente blando, pero seguía manteniendo una buena potencia de frenado. Si se respetan unas buenas distancias de seguridad, las bajadas no deberían ser un problema con una autocaravana
La conducción normal por carretera
La anticipación será nuestra mejor aliada para llegar a buen puerto con la Autocaravana. Las distancias de frenado se alargan, los adelantamientos se eternizan (casi mejor olvidarse) y las curvas han de abordarse de forma moderada. Realmente no es muy diferente que conducir una furgoneta grande, salvo porque es más sensible a las turbulencias provocadas por camiones y parapetos.
Es imprescindible asegurar todos los objetos y bloquear todas las puertas y armarios (las autocaravanas van preparadas para ello), ya que todo puede convertirse en improvisados misiles en caso de frenazo (imaginemos viajar en mitad de nuestra “cocina”, con cacerolas, cuchillos, platos, etc a nuestro alrededor)
Resumiendo, sin duda una gran experiencia para cualquier aficionado a conducir y probar cosas nuevas.
Siéntate en el butacón, prueba los múltiples reglajes del asiento (es casi imposible no sentarse agusto), ajusta los descomunales espejos, conciénciate de lo que vas a conducir y adelante!
Fuente original: Actualidad Motor.
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Bilbao sitúa en el mapa su oferta de ocio
1Miércoles, 29 de junio de 2011
Muchas veces, el desconocimiento o la falta de información perjudican al ciudadano a la hora de escoger un destino en sus limitados tiempos de ocio. Además, con la llegada de la época estival, todos los bilbainos y bilbainas salen a la calle para disfrutar del ambiente de la villa en unas condiciones climatológicas óptimas. Con el objetivo de maximizar las posibilidades en una ciudad cosmopolita que ofrece multitud de opciones para pasar un buen rato, el Ayuntamiento de Bilbao ha creado un mapa de ocio al aire libre que recoge las 168 zonas de juegos infantiles con las que cuenta la villa, así como las más de 1.000 hectáreas de zonas verdes en montes; los 3,3 millones de metros cuadrados de zonas verdes en parques y jardines; las dieciocho áreas recreativas con mesas, parrillas y fuentes, y un camino de más de 70 kilómetros de recorrido.
“no es un callejero” “Bilbao tiene muchas zonas para disfrutar y hay que sacarles rendimiento”, con esta premisa destacó José Luis Sabas, concejal del Área de Obras y Servicios, la importancia de este trabajo que les ha llevado “seis meses” para hacer acopio de toda la información. “Con este mapa todos los ciudadanos van a poder localizar fácilmente los distintos espacios de ocio”, indicó satisfecho. En este sentido, Fran Viñez, director del Área de Servicios matizó las características de esta nueva fuente de información: “No se trata de un callejero, sino de un mapa de ocio”, señaló al tiempo que aclaró que no han puesto todos los nombres de las calles “porque habría tantos datos que al final perdería importancia lo que realmente lo tiene, que son los espacios a disfrutar”.
Un total de 20.000 ejemplares de este mapa de ocio se repartirán a la ciudadanía a través de los centros municipales de distrito y oficinas de turismo de la ciudad. Además, quienes quieran pueden descargárselo en la página web municipal www.bilbao.net.
En el mapa se recogen todas las zonas verdes de la ciudad, tanto urbanas, en el caso de parques, como las forestales que son las zonas verdes de los montes del cinturón denominada anillo verde que envuelve Bilbao.
En otro apartado, una línea naranja marca los diversos accesos urbanos al anillo verde que se expanden por las vertientes de la villa para llegar en algunos casos hasta el centro de Abando. Asimismo, la línea azul indica el camino de Santiago que cruza la ciudad de lado a lado uniendo ambas partes del anillo verde, atravesando en su peregrinación Kobeta, Basurto, Abando, el Casco Viejo, Otxarkoaga y Txurdinaga.
puntos de interés Por otra parte, el Consistorio también ha facilitado unos puntos de referencia para todos aquellos que quieran contemplar la ciudad con unas vistas inmejorables. Por ejemplo, desde el monte Pagasarri se puede disfrutar de la villa mirando hacia el norte en todo su esplendor. También hay otras zonas de vistas panorámicas en el monte Arraiz y en el Arnotegi. Enfrente, en la otra vertiente, desde Artxanda y el Monte Avril también hay señalados varios puntos desde los que se divisa lo mejor de la capital vizcaina.
En el apartado forestal, el Consistorio ha indicado cada uno de los lugares en los que se puede disfrutar de actividades recreativas y juegos en plena naturaleza y a pocos minutos del centro financiero de Bilbao. Además, los visitantes que acudan a la capital vizcaina, así como los ciudadanos de la villa que lo deseen, tienen reflejado claramente el único camping de autocaravanas de Bizkaia situado en el monte Kobeta.
Mención especial merece la cantidad y variedad de áreas recreativas urbanas infantiles que se distribuyen a lo largo de los ocho distritos de la ciudad y que completan una amplia oferta para el disfrute de los más pequeños. Asimismo, también se incluyen las zonas recreativas para adultos entre las que destacan las de aparatos para mayores. “Es importante que los ciudadanos se puedan organizar bien y sepan los equipamientos de los que disponen en la ciudad”, destacó Sabas al tiempo que afirmó que el objetivo del Ayuntamiento es “generar proximidad con los barrios y los distritos”.
Otro de los aspectos más destacables es que se incluyen los puntos de alquiler de piraguas, préstamo de bicicletas y los pantalanes de la ría, equipamientos muy demandados ahora en verano.
Por último, poder navegar con un ordenador al aire libre en Bilbao es posible gracias a las zonas de redes WIFI. Con este mapa, aquellos que no conocían su localización podrán disfrutar de las ventajas que ofrece una ciudad muy activa.
Fuente original: Deia.
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ACAT Tenerife ha solicitado rectificación al Diario de Avisos sobre su nota de prensa de hoy
1Miércoles, 29 de junio de 2011
Periodico Diario de Avisos de hoy día 21/06/2011 “Arona -El municipio carece de zonas públicas para autocaravanas”
ACAT Tenerife desea expresar su malestar, por el articulo publicado el día 21/06/2011 por el Diario de Avisos, en el cual se hacia referencia a la falta de zonas publicas para autocaravanas en Arona. Comenzaba el redactor, por comentar que parece inevitable la proliferación de estos vehículos que buscan una opción gratuita, itinerante y alternativa al descanso en los hoteles. En este país cada cual puede descansar donde y como le apetezca, sin pedir cuentas a nadie ya sea en hotel autocaravana, etc. Es cierto que han proliferado estos vehículos , pero esto no debe ser motivo de alarma para nadie , ya que sus propietarios , no somos una lacra social ni mucho menos .Tampoco es cierto que sea una opción gratuita , ya que estos vehículos pagan unos impuestos muy elevados , sobre todo el de matriculación , que es superior a la gran mayoría del que pagan los turismos , incluso los de lujo y su compra supone un coste muy elevado para sus propietarios . Queremos hacer constar que no estamos de acuerdo con que se ocupen solares privados por parte de los autocaravanistas y evitar esto, es misión de la policía, a requerimiento de sus legítimos dueños. Es cierto que antes se estacionaban estos vehículos en la calle, pero ante la persecución por parte del ayuntamiento, algunos usuarios, han optado por estacionar sus vehículos en los aledaños de la misma manera que lo hacen los turismos que acuden a la playa. No es cierto que hagan falta zonas públicas para estacionar autocaravanas. Lo que es urgente es que el ayuntamiento deje de ignorar de manera sistemática, la normativa sobre estacionamiento de estos vehículos, existente para todo el estado español y al cual el ayuntamiento de Arona pertenece. Dicha normativa queda reflejada con total claridad en la instrucción 08/V-74 de la DGT, y que podrán obtener en la web de la Dirección General de Tráfico. Por lo tanto , tenemos derecho a estacionar nuestros vehículos , y pernoctar en ellos siempre que mantengamos las normas cívicas elementales , que todos conocemos y es deber de la policía , sancionar a aquellos que no mantengan dichas normas . Por ultimo, queremos felicitar al concejal don Antonio Sosa, por sus manifestaciones, en las que habla de “dar una salida en lugar de prohibir “. Aclarar que la foto del muro insertada en esta publicación es extraída de dicha nota de prensa del periodico Diario de Avisos. http://www.diariodeavisos.com/2011/06/20/tenerife/el-municipio-carece-de-zonas-publicas-para-autocaravanas/comment-page-1#comment-6839
Fuente original: ACAT.
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Nueva área de servicios para autocaravanas en Granada
0Miércoles, 29 de junio de 2011
Creación de una nueva área de servico. Está en la gasolinera BP situada en el Cruce de Dolar (Granada), en la autovía que va desde Guadix a Almería.
Coordenadas aproximadas: N 37 11 39,40, W: 2 59 10,42. Su uso es gratuito, además se completa la oferta con la posibilidad de ducha. Restaurante en el mismo lugar.
Este área es importante, pues supone el único punto de servicio específico entre Granada y Almería.
Fuente original: ASANDAC.
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Hasta 1.000 euros por poner publicidad en tu coche
0Martes, 28 de junio de 2011
Una empresa de Zaragoza, Serbecar, es pionera en España en el uso de publicidad en vehículos particulares. El dueño cobra en función de los días y del tipo de campaña.
Hace años, se podían ver por la calle los ‘hombre-anuncio’, una persona llevando encima un cartel publicitario. Ahora circulan por España los ‘coches-anuncio’: particulares que prestan su vehículo para una campaña publicitaria (y cobran por ello, claro) durante un tiempo determinado. Y la idea salió de Zaragoza.
La empresa Serbecar es pionera en el uso de publicidad en vehículos particulares. Empezaron hace seis años y tienen una flota de 25.000 vehículos en España, desde coches pequeños a autos de lujo, motos, autocaravanas, autobuses o camiones. En Zaragoza disponen de unos 1.000 vehículos. No todos circulan a la vez con los anuncios, pero sí están disponibles para cuando surge una campaña y la empresa los necesita.
Los particulares que quieran participar solo tienen que darse de alta en la web de Serbecar y rellenar los datos del vehículo. Cuando surge una campaña publicitaria en la ciudad donde esta persona trabajo o reside y su vehículo reúne las características necesarias (el color, el tipo de coche, etc.), la empresa se pone en contacto con el dueño.
Durante el tiempo pactado, el particular lleva en su vehículo un vinilo con el anuncio. Es un material que se pega y despega con facilidad, y no deja huella en la carrocería. En ocasiones, al dueño se le pide que esté con su coche un día concreto en un lugar concreto. Y en otras campañas, el conductor sigue con su vida normal.
Las tarifas varían mucho. «No tenemos tarifas fijas porque cada campaña es diferente entre sí. Todo va en función del tipo de acción, la superficie de rotulación, el modelo de vehículo, etc. Por ejemplo, una acción de un mes se puede llegar a cobrar entre 100 y 600 euros. Pero hay campañas de cuatro días que se pagan entre 400 y 800. O por dos noches, un particular puede ganar entre 1.200 y 1.500 euros», explica Francisco Barrado, director de la empresa.
«Fuimos los primeros en España en poner publicidad en coches particulares. La idea surgió un poco por casualidad. Nos lo propuso un cliente para una campaña concreta y decidimos lanzarnos a comercializar este novedoso sistema publicitario», apunta Barrado.
Con la crisis económica, la empresa ha notado un aumento de particulares que quieren participar en esta iniciativa. «En tiempos difíciles como los actuales y ante la posibilidad de poder ganar un dinero extra, hay un incremento de particulares que se dan de alta en nuestra web. No somos una solución para la crisis, pero a algunos les puede ayudar un poco», afirman desde Serbecar.
Fuente original: Heraldo de Aragón.
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Aventura y diversión en el Pirineo catalán
0Martes, 28 de junio de 2011
Fin de semana del 11 al 12 de junio de 2011
Las actividades de deporte y aventura se llevaran a cabo en Llavorsí, población de la provincia de Lérida, situada en la bifurcación entre la Vall d’Àneu, la Vall de Cardós y la Vall Ferrera, en la bellísima comarca del Pallars Sobirà.
Viernes, 10 de junio
Tarde/Noche: Encuentro en el Camping Riberies de Llavorsí, Camí de les afores s/n, (www.campingriberies.cat)
Sábado, 11 de junio
Mañana: Rafting en las aguas del río Noguera Pallaresa o Senderismo con técnicas orientación.
Tarde: Paseo a caballo o Senderismo con técnicas de orientación y concurso de Tiro al arco.
Noche: Cena a base de barbacoa en las dependencias del Camping.
Domingo, 12 de junio
Mañana: Desplazamiento con las autocaravanas al centro de Fauna de les Planes de Son, de la Obra Social de la Caixa de Cataluña. El centro está situado en una de las regiones mejor conservadas de los Pirineos, los valles de Àneu, entre el Parque Nacional d’Aigüestortes i Estany de Sant Maurici y el Parque Natural de l’Alt Pirineu. Se trata de una instalación destinada a la educación ambiental y a la sensibilización de la sociedad hacia el desarrollo sostenible y la conservación de la naturaleza y el paisaje. Visita y comida en el mismo centro.
El precio de la salida es de 150 € por persona y para los menores de 10 años 100 €.Incluye: 2 noches de camping (viernes y sábado), 2 actividades de aventura (1 de mañana y 1 de tarde), visita al centro de fauna de les Planes de Son, 2 desayunos Club Hymer, 1 cena barbacoa, 1 comida en el centro de les Planes de Son, monitores dinamizadores especializados y titulados, cesión de materiales, seguro de responsabilidad civil obligatoria y seguro de accidentes para las actividades de aventura.
La comida del sábado va a cargo de los participantes.
Se recomienda llevar ropa adecuada para cada una de las actividades.
Rafting: bañador, calzado deportivo que se pueda mojar y toalla. Hípica: pantalones ajustados, camiseta y calzado deportivo. Para el resto de actividades: ropa deportiva y calzado cómodo. También se recomienda disponer de forro polar y de impermeable o cortavientos.
Las actividades de aventura están organizadas y supervisadas por Obrint Vi (www.obrintvia.cat).
Número máximo de autocaravanas: 15.
Plazo máximo de inscripción: día 1 de junio
El importe se debe de ingresar en la cuenta del CLUB HYMER ASM, en “La Caixa” nº 2100 1112 81 0200124494, especificando el nombre y apellidos del socio y el motivo: AVENTURA.
Os esperamos. Un saludo a todos desde la Junta.
APUNTARSE A LA SALIDA O VIAJE
Fuente original: Club Hymer.
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Una herida en un accidente en la A-7 a la altura de Totana
0Lunes, 27 de junio de 2011
A primera hora de esta tarde una caravana y un turismo han chocado en el kilometro 615
Una mujer ha resultado herida tras una colisión entre una autocaravana y un turismo en la A-7. El siniestro se ha producido a primera hora de esta tarde en el kilometro 615. la conductora del coche ha tenido que ser trasladada al hospital para ser tratada de las heridas que ha sufrido.
Los ocupantes de la autocaravana no han sufrido daños, según informó la Guardia Civil de Tráfico.
Fuente original: La Opinión de Murcia.
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El equipo Euskaltel Euskadi parte rumbo hacia su undécimo Tour de Francia
0Lunes, 27 de junio de 2011
La caravana del equipo ciclista Euskaltel Euskadi ha partido este lunes hacia su undécima participación en el Tour de Francia, que arrancará el próximo sábado 2 de julio desde la región de Vendée, con el tradicional acto protocolario de salida desde la sede de Euskaltel, en el Parque Tecnológico de Zamudio (Bizkaia).
El acto contó con una nutrida representación institucional, entre los que destacan el director de Deportes de Gobierno vasco, Patxi Mutiloa; la directora de Turismo del Ejecutivo, Isabel Muela; y el director de Turismo de la Diputación de Bizkaia, Gabino Martínez de Arenaza. Además, estuvo presente el candidato a la presidencia del Athletic Josu Urrutia, y el presidente de la Fundación Sabino Arana, Juan Mari Atutxa, entre otros.
Los discursos correspondieron en esta ocasión al mánager general de Euskaltel Euskadi, Igor González de Galdeano; al presidente de la Fundación Euskadi, Miguel Madariaga; y al presidente de la empresa Euskaltel, José Antonio Ardanza.
El acto se abrió con la tradicional bendición a cargo del párroco de la Basílica de Begoña, Jesús Garitaoinaindia, quien pidió protección para el ‘nueve’ que defenderá los colores naranjas en la ‘Grande Boucle’. “Que nuestro equipo sea para el mundo del deporte referente de honradez, de generosidad, de esfuerzo y de deportividad”, declaró.
UN OBJETIVO Y UN SUEÑO
Igor González de Galdeano destacó que afronta la undécima participación consecutiva en el Tour demuestra que el proyecto de Euskaltel Euskadi es “sólido y está asentado “, y garantizó que el ‘nueve’ formado por Samuel Sánchez, Egoi Martínez, Gorka Verdugo, Amets Txurruka, Rubén Pérez, Iván Velasco, Alan Pérez, y los debutantes Pablo Urtasun y Gorka Izagirre, acude a la ronda gala “no sólo a pelear, sino a hacer algo más”, aseveró.
“Hay que ser cautos y el principal objetivo es ganar una etapa, pero no vamos a olvidar el podium. El año pasado Samuel lo rozó y es un sueño que este año se puede hacer realidad. Samuel está en la edad perfecta, y tengo esa sensación de que este año es posible”, aseguró el mánager del equipo.
González de Galdeano, por último, pidió a la afición de Euskaltel que cada año tiñe de naranja las etapa de Pirineos, que “no sólo sea la más numerosa, sino también la más respetuosa”.
Por su parte, el presidente de la Fundación Euskadi, Miguel Madariaga recordó que Euskaltel Euskadi, con 18 años de historia a su espaladas, es “el equipo más antiguo” del pelotón internacional. Al tiempo, reveló una conversación que mantuvo en una reunión con el máximo responsable de la ASO –la organización de la ronda gala–. “Me dijo, tú me necesitas a mi para ir al Tour, pero el Tour te necesita a ti todos los años para llenar los Pirineos”, señaló.
El presidente de Euskaltel, José Antonio Andanza, fue el encargado de cerrar el acto, incidiendo en las palabras de Igor González de Galdeano, que no sólo se ha marcado “un objetivo”, como es el de volver a ganar una etapa, sino también “un sueño”, el del podium, y consideró que el equipo está preparado para conseguirlo después de su buen papel en el Giro de Italia.
“Ojalá podamos hace podium, pero si ganamos una etapa, o dos, como en el Giro, va a ser fantástico”, afirmó antes de desear “el mayor de los éxitos” al conjunto vasco en este Tour.
UN COCINERO
Los nueve corredores del equipo vasco partirán hacia el Tour este miércoles, día 29, desde el aeropuerto de Biarritz –salvo Samuel Sánchez que lo hará en solitario–.
Previamente lo habrá hecho la caravana de vehículos de Euskaltel Euskadi –dos autobuses, cinco coches de apoyo en carrera, una autocaravana y una furgoneta–.
La undécima participación de Euskaltel Euskadi en el Tour de Francia contará con una gran novedad, la presencia de un cocinero que acompañará al equipo durante las tres semanas de duración de la carrera. Se trata de Patxi Jimeno, quien se encargará de “adecuar la alimentación a las diferentes necesidades de cada ciclista a lo largo del Tour”, explicó Jimeno.
Fuente original: Europa Press.
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Desarticulado un grupo que utilizaba una furgoneta como laboratorio y una caravana como punto de venta de drogas
0Agentes de la Policía Nacional, adscritos a la Jefatura Superior de Policía de Murcia, han desarticulado un grupo organizado dedicado al tráfico de drogas en la ciudad de Murcia. Como consecuencia de este operativo se ha detenido a siete personas, pertenecientes a un mismo clan familiar afincado en la pedanía de Espinardo, a quienes se les imputa la comisión de delitos contra la salud pública. Los arrestados utilizaban una furgoneta como laboratorio y una caravana como punto de venta de drogas. Se han intervenido 307 gr. de heroína, 300 de cocaína, 5 kilos de marihuana y 1.500 gramos de hachís.
Estas detenciones se enmarcan dentro de la última fase de explotación de la información recopilada durante varios meses por los agentes de la Unidad de Droga y Crimen Organizado de Murcia relacionada con un grupo de individuos de origen sudamericano y españoles dedicados al tráfico de drogas. En etapas anteriores de esta misma operación se detuvo a un total de 18 personas vinculadas a esta misma organización. Los arrestados se dedicaban a la introducción de sustancia estupefaciente, procedente de Colombia, desde la ciudad de Madrid y con destino Murcia. Entonces se practicaron un total de 4 registros domiciliarios, se desmantelaron dos laboratorios de manipulación de estupefaciente y se decomisaron un total de 8.084 gr. de cocaína y 20.100 euros en efectivo.
Adulteraban la droga en una furgoneta
Desde el mes de octubre del pasado año, los investigadores han ido recopilando todos los indicios necesarios y han ido desarrollando diferentes operativos destinados al arresto de las personas vinculadas con las actividades del grupo. Continuando con la línea de investigación iniciada, el pasado día 24 de mayo se procedió a la detención de un varón español de 27 años, encargado de recibir la sustancia estupefaciente que llegaba directamente de los proveedores, algunos ya detenidos en las fases anteriores de la investigación.
La función del arrestado consistía en la manipulación, adulteración y preparación de dosis individuales de estupefaciente, listas para ser distribuidas a través de una red de puntos de venta situados en la pedanía murciana de Espinardo. Todas las manipulaciones de la droga se llevaban a cabo a bordo de una furgoneta que el detenido utilizaba como laboratorio y que había sido equipada al efecto con todos los útiles necesarios. La droga era posteriormente distribuida a través de varios domicilios situados todos en Espinardo.
Una vez localizados los inmuebles utilizados para la venta de las sustancias e identificados los responsables de los hechos investigados, el pasado día 17 de junio se estableció un amplio dispositivo policial consistente en la entrada y registro simultanea de un total de 8 domicilios y 1 caravana ubicados en dicha pedanía. Esta caravana, instalada en una plaza de la pedanía de Espinardo constituía uno de los puntos venta de drogas utilizados por los integrantes del grupo. Durante el operativo fueron detenidas seis personas. Además del estupefaciente intervenido se decomisaron cuatro armas de fuego, útiles para la manipulación, mezcla y envasado de la sustancia estupefaciente, y dinero en efectivo.
Fuente original: Globomedia.
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