Todo sobre el mundo del caravaning de la mano de Autocaravanas del Sol
Archivo de agosto, 2011
Nota de prensa del Presidente del CAPA, Asturias
0Miércoles, 3 de agosto de 2011
Remitido por la presidencia del “CAPA”, Isaac García:
Comunicado de prensa.
El Club Autocaravanista del Principado de Asturias ha interpuesto Recurso Contencioso Administrativo contra el Decreto 45/2011 de 2 de junio , ( BOPA de 10 de junio),por entender que discrimina a los usuarios de Autocaravanas que en su paso por el Principado que no pueden estacionar para hacer uso de las mismas durante la noche.
Tal y como anuncio esta organización en su comunicado de fecha 10 de junio, el pasado día 28 de julio ha procedido a presentar recurso Contencioso-Administrativo contra el Decreto 45/2011, que modifica el Reglamento de Campamentos de Turismo, aprobado mediante Decreto 280/2007 de 19 de diciembre.
Los motivos fundamentales en que basan su rechazo es por el hecho de que se mantiene la prohibición de permanecer y pernoctar en los vehículos autocaravanas, en todo el territorio de la comunidad, dándose la paradoja de que mientras que una persona puede descansar durante la noche en su vehículo siempre que este adecuadamente estacionado, a los usuarios de autocaravanas se les puede sancionar por el simple hecho de parar a “hechar una cabezada” en un aparcamiento, esta situación claramente discriminatoria es la que ha llevado a la organización asturiana a iniciar los trámites judiciales en defensa de sus derechos.
Oviedo 2 de agosto de 2011.
Nota: Para Ampliar información llamar al teléfono : 696900696, atiende Isaac García. O bien consultando en la dirección www.autocapa.com
No sólo estamos de acuerdo con el inicio del proceso sino que lo apoyamos al máximo. Esta resolución ha pillado al nuevo Gobierno del Sr. Cascos fuera de juego, pero estamos seguros de que por una vía o por otra -la judicial- habrá rectificación. Hacemos votos por ello. Enhorabuena y a seguir en la lucha !!
Autocaravanistas por sus derechos
Fuente original: ¡Somos turistas, no delincuentes!
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El Club Autocaravanista recurre en los tribunales la prohibición de pernoctar
0Martes, 2 de agosto de 2011
Denuncian que mientras que una persona puede descansar durante la noche en su vehículo siempre que esté adecuadamente estacionado, a ellos se les puede sancionar por parar a “echar una cabezada”
El Club Autocaravanista del Principado de Asturias ha interpuesto un recurso contencioso-administrativo contra el decreto del Gobierno regional publicado el 2 de junio que prohíbe los estacionamientos nocturnos de las autocaravanas si están ocupadas.
En una nota de prensa hoy, el Club ha indicado que, como anunció en junio, han recurrido ante los tribunales el decreto que modifica el Reglamento de Campamentos de Turismo que fue aprobado en 2007.
Según el Club, con el decreto se mantiene la prohibición de permanecer y pernoctar en los vehículos autocaravanas en todo el territorio de la comunidad, dándose la paradoja de que mientras que una persona puede descansar durante la noche en su vehículo siempre que esté adecuadamente estacionado, a los usuarios de autocaravanas se les puede sancionar por el simple hecho de parar a “echar una cabezada” en un aparcamiento.
Esta situación claramente discriminatoria es la que ha llevado a la organización asturiana a iniciar los trámites judiciales en defensa de sus derechos.
El Club ha argumentado en su sitio web que si la Dirección General de Tráfico considera que mientras un vehículo cualquiera está correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona de estacionamiento, ni la limitación temporal del mismo si la hubiere, no es relevante el hecho de que sus ocupantes se encuentren en el interior del mismo, por lo que la autocaravana no puede ser una excepción.
Fuente original: El Comercio.
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La Aga defiende que entrar en un cámping es una ”opción voluntaria”
0Martes, 2 de agosto de 2011
La Asociación Galega de Autocaravanas (Aga) salió ayer al paso de las quejas de algunos propietarios de cámpings por la permisividad de las autoridades para dejar aparcar a las autocaravanas asegurando que entrar en estas instalaciones es una «opción voluntaria». «Se trata de consumir un servicio que, en primer lugar, debe ser necesario y en segundo lugar debe tener una relación coste-beneficio adecuado», aseguran.
Además, se muestran especialmente molestos con algunos de estos establecimientos que llaman a las autoridades para que los desalojen, cuando según la normativa de tráfico mientras una autocaravana esté estacionada sin desplegar elementos que desborden su perímetro «sus pasajeros no están acampados». «Muchos autocaravanistas hemos gastado el dinero del alojamiento invirtiéndolo en un vehículo autónomo que no requiere de un cámping para visitar una localidad, pero como todo turista consumimos en restauración, alimentación y servicios en los negocios locales de los lugares que visitamos y no vamos a entrar en un cámping si no lo deseamos», explican.
En este sentido, insisten en que un territorio de acogida para el autocaravanismo es siempre un territorio próspero desde el punto de vista del turismo al aire libre y destacan el fomento de esta actividad en otros países como Francia. También aquí muchos concellos han optado por acondicionar áreas con servicios especialmente para que este tipo de vehículos se encuentren cómodos.
Fuente original: El Progreso.
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Las mejores vacaciones en caravana de España
0Martes, 2 de agosto de 2011
España es un país caracterizado por su gran riqueza cultural, su excelente gastronomía y sus maravillosos paisajes costeros, de montaña o de interior. Las autocaravanas representan una opción ideal para poder recorrerlo de un extremo a otro con absoluta libertad y acompañado de familiares o amigos. Además, estos vehículos están equipados con todo lujo de detalles que hacen posible viajar sin renunciar al confort. Las autocaravanas modernas disponen de camas, duchas, frigorífico, cocina, purificadores de agua y otras muchas comodidades que las hacen completamente autosuficientes. Otra ventaja que ofrecen las caravanas es lo rentable que resulta su compra o alquiler, en comparación con otras opciones, como la estancia en hoteles. En España existen numerosas rutas que te ofrecen la posibilidad de disfrutar de todas las ventajas de las autocaravanas al tiempo que recorres algunos de los lugares más bonitos del país.
Ruta del Quijote: comienza en el pueblo toledano de Tembleque, recorre los lugares mencionados en el libro de Cervantes y permite disfrutar de los conjuntos de molinos que embellecen el paisaje de La Mancha.
Ruta del Cid Campeador: con inicio en Burgos, pasa por las tierras que recorrió el Cid durante su destierro y ofrece la posibilidad de conocer castillos y fortalezas legendarios, así como de admirar el paisaje y dormir junto al Duero o el Arlanzón, antes de concluir en Guadalajara.
Ruta de los bandoleros: recorre las sierras donde se unen Sevilla, Málaga y Córdoba, lugar donde vivían los bandoleros andaluces, y permite disfrutar de sus paisajes salvajes y conocer sus tradicionales pueblos de casas blancas.
Las autocaravanas te dan la posibilidad de dormir en cualquier lugar del camino, ya sea a la orilla de un río o en la falda de un monte, pero si lo prefieres también puedes pernoctar en algunas de la numerosas áreas de estacionamiento que existen en España. Se trata de áreas completamente equipadas en las que puedes descansar y disfrutar de las vacaciones durante algunos días.
Camping Roche: tiene una superficie de 47.000 metros cuadrados y se encuentra en Conil de la Frontera (Cádiz). Situado cerca del mar, se trata de un lugar perfecto para disfrutar de las playas cercanas, hacer senderismo e incluso excursiones en bicicleta o a caballo.
Camping Malvarrosa de Corinto: situado a pocos kilómetros de Sagunto, en una de las playas más hermosas de la Costa del Azahar. Cuenta con todo tipo de comodidades como gimnasio, pistas de tenis o sauna, lo que, unido al cálido clima mediterráneo, lo convierte en un lugar perfecto para pasar unas estupendas vacaciones.
Camping Amfora: situado en la localidad de Sant Pere Pescador (Gerona), tiene acceso directo a una bonita playa de la Costa Brava. Dispone de cuatro piscinas, zona de juegos e incluso ofrece cursos para aprender deportes acuáticos como el kite o el windsurf, además de la posibilidad de disfrutar del Mediterráneo e incluso visitar el cercano museo Dalí.
Con tantas rutas por explorar y estupendas áreas de estacionamiento en las que descansar, lo único que tienes que hacer es salir a la carretera y disfrutar de unas excelentes vacaciones en caravana, preocupándote de no correr riesgos innecesarios que puedan provocar algo más serio que un pinchazo que obligue a cambiar los neumáticos o una fastidiosa rotura de parabrisas. Las autocaravanas te dan la posibilidad de disfrutar de la libertad que supone marcar tu propio rumbo.
por Manuel Canosa
Fuente original: ArtículoZ
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La PACA traslada su queja ante la emisión de un anuncio televisivo perjudicial al autocaravanismo
0Martes, 2 de agosto de 2011
Hace escasos días La PACA ha dado traslado de una queja formal ante una conocida marca de Cervezas, por la inclusión en un anuncio de unas imágenes en las que aparece una autocaravana con toldo, mesa y sillas desplegadas en pleno campo, y con el supuesto autocaravanista disfrutando de un idílico momento de relax con una cerveza en la mano.
Posteriormente vuelve a aparecer la autocaravana con los elementos de acampada desplegados, saliendo de su interior una joven en idéntica actitud.
Ante la emisión en las diferentes cadenas de TV de ese anuncio, La PACA solicitaba, dentro de la nota de protesta, que las citadas imágenes fueran retiradas del anuncio por considerarlas bucólicas, idealistas y que no
se corresponden con la realidad ni legalidad vigentes en nuestro País, contribuyendo con ellas a difundir una imagen distorsionada y totalmente alejada de nuestra forma de hacer turismo itinerante en autocaravana.
La respuesta que el Grupo Cervecero ha enviado a La PACA la reproducimos a continuación:
El 29 de julio de 2011 12:39, Mahou – San Miguel
….@mahou-sanmiguel.info escribió:
Estimados Sres.:
En primer lugar agradecer el interés mostrado por el Grupo Mahou – San Miguel.
En relación a su correo electrónico con fecha 27 de julio de 2011, agradecemos las molestias que se ha tomado en hacérnoslo llegar.
Le informamos de que hemos recibido correctamente su propuesta y la hemos trasladado al departamento correspondiente.
Para nosotros, el Grupo Mahou-San Miguel, tienen gran importancia todas las opiniones de nuestros consumidores. Valoramos enormemente su opinión y esperamos que nuestras próximas campañas se ajusten más a sus expectativas.
Atentamente.
Departamento de Comunicación
Grupo Mahou – San Miguel
La PACA, continuando con la defensa de los intereses de sus asociados en primer lugar, y por añadidura del resto de autocaravanistas, seguirá denunciando cualquier actitud que presuponga una imagen negativa, distorsionada, y contraria a los derechos del colectivo.
Fuente original: La PACA.
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Peso de las autocaravanas y permiso de conducir
0Lunes, 1 de agosto de 2011
Desde la Federación Española de Asociaciones Autocaravanistas (FEAA), debemos recordar a todos los afiliados a los clubes y Asociaciones federadas la necesidad de adaptar la MMA a la normativa actual en la UE sobre los permisos de conducción. A este respecto es necesario advertir que circular con exceso de peso acarrea el riesgo de sufrir sanciones e incluso la inmovilización del vehículo. Este problema es especialmente grave en algunos países que están ejerciendo un control de pesos.
La Federation Internationale des Clubs de Motorhomes (FICM) está tratando desde hace tiempo que la Comisión dicte una Directiva para que el permiso de clase B, permita conducir una autocaravana de más de 3,5 Tm.
Hasta el momento, a pesar del apoyo de varios miembros del Parlamento Europeo y a pesar de las cartas dirigidas a la Comisión por diferentes clubes afiliados a la FICM, por el momento, no hay ninguna razón para el optimismo.
Los constructores de autocaravanas han ido dotando de numerosas comodidades que han hecho incrementar el tamaño y el peso, de forma que una encuesta realizada en 2008 revelaba que el 80% de estos vehículos circulaban con sobrepeso.
Entretanto los constructores de vehículos enviaron, con ocasión de la elaboración de una directiva europea destinada a reemplazar la directiva 1991/439/CE, de 29 de julio, una enmienda al proyecto proponiendo que las autocaravanas cuya MMA fuese igual o inferior a 4,250 Tm pudiera ser conducida con el permiso de tipo B.
Desdichadamente la enmienda fue rechazada por la Comisión y la nueva directiva fue aprobada el 20 de diciembre de 2006 sin incluir la propuesta obligando a partir de entonces a aligerar el peso de los vehículos.
Sin embargo, el problema se ha mantenido y se ha agravado a partir de 2010 debido a un incremento de la potencia de los motores. Una encuesta realizada en primavera de 2010 por la revista “Camping Car Magazine” reveló que el 50% de las autocaravanas circulaban por Francia con sobrepeso exponiéndose a denuncias y a ser inmovilizadas eventualmente.
La FICM opina que las causas de estas anomalías se centran en:
El incumplimiento por parte de los constructores de las normas en vigor en materia de masas y dimensiones de los vehículos de categoría M1, especialmente en lo relacionado a la carga útil.
Las ofertas de los concesionarios que promocionan la venta con adición gratuita de accesorios que incrementan el peso reduciendo la carga útil ya de por sí insuficiente.
Las administraciones públicas que aprueban, sin la debida verificación, los dosieres de homologación presentados por los constructores.
También ciertos usuarios que cargan demasiado sus vehículos, aunque según la FICM, no es la causa principal sobre todo después de las campañas de información (En Francia).
Según la FICM una posible solución pasa por hacer que los constructores de autocaravanas fabriquen vehículos con una carga útil que no sea inferior a los 400 kilos y la posibilidad de conducir un vehículo de más de 3,5 Tm de MMA sin la obligación de disponer de un permiso de conducir dedicado al transporte de mercancías.
Con este objetivo la FICM ha solicitado el 1º de diciembre de 2009 al Presidente de la Comisión Europea la creación de un permiso de conducir C1 “Vehículos de Recreo”. La respuesta recibida del Director General de la Energía y de los Transportes de la Comisión remite al estudio eventual de la cuestión posterior a la entrada en vigor de la Directiva 2006/126/CE, de 20 de diciembre.
Este permiso requería las mismas pruebas conducción y manejabilidad que los vehículos de una MMA superior a 3,5 Tm e inferior a 7,5 Tm, definidas en la Directiva 2006/126, exentos de todo lo concerniente al transporte de mercancías. También la FICM estima que las condiciones físicas para la conducción, controladas en el examen médico, deberían ser las del grupo 1, puesto que son las mismas que se requieren para conducir un conjunto compuesto por un automóvil de hasta 3,5 Tm de MMA y una caravana que puede llegar a los 3,5 Tm.
Ciertos países, entre ellos Francia, permiten la conducción de autocaravanas de más de 3,5 Tm de MMA (PTAC) con el permiso de de conducir B obtenido antes de 20 de enero de 1973. Este permiso tiene validez en todo el territorio de la UE.
Fuente original: FEAA.
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