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Las obras de Zaldupe supondrán la obtención de 125 plazas de aparcamiento
0Domingo, 18 de diciembre de 2011
Las obras de acondicionamiento del paseo que une Alleri y Zaldupe supondrán la obtención de 100 plazas de aparcamiento para coches y otras 25 para autocaravanas.
Por lo que respecta a las obras de Zaldupe han experimentado un notable avance y están previsto que finalicen para el 31 de diciembre, según ha informado la alcaldesa, Argia Ituarte (Bildu).
Son unas obras muy importantes al ser un paso muy utilizado por los ciudadanos de Ondarroa, situada además en una zona muy sensible como la de Zaldupe, donde confluyen la Escuela Pública, el campo de fútbol y el polideportivo. Si no concluyen las obras dentro del año, el Ayuntamiento podría perder una importante subvención, cercana a los 800.000 euros a cargo del Gobierno central.
En principio, no se ha llevado a cabo el soterramiento de la mayor parte de los servicios generales, pero se han acometido las obras junto a la ría y la escuela pública, en el objetivo de abrir un paseo desde el puente próximo al campo de futbol hasta Aieri.
Posteriormente, el paseo discurre hasta las marismas de Airei hasta completar una longitud total de 1,5 kilómetros.
Ademas, con este paseo se consigue abrir una amplia zona peatonal junto a la ría y regenerar la cuenca más cercana del Artibai y las inmediaciones del anexo del campo de fútbol que contará con serias mejoras en las próximas semanas, para los entrenamientos de las categorías inferiores.
Esto supondrá contar un importante número de estacionamientros para los usuarios de la escuela, como a los que acuden al polideportivo y a todos aquellos vecinos que deseen utilizar esta zona.
Fuente original: Diario Vasco.
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Inaugurado un aparcamiento para autocaravanas en Abendaño
0Domingo, 4 de diciembre de 2011
El zarauztarra Joaquín Aznar ha preparado en Abendaño un parking cubierto para autocaravanas, con la idea de atraer a las autocaravanas que se ven en diversas zonas de Zarautz y comarca, que ‘duermen’ en la calle, sin vigilancia. El parking se ubica en Abendaño, junto a Maderas Iruretagoiena,.
«Mi padre Paco -fallecido ahora seis años- era albañil y utilizaba este espacio para guardar sus materiales de construcción. Tras aprobar el ayuntamiento el proyecto, he limpiado y adecuado toda la parcela, he levantado estructuras metálicas y preparado el parking, enfocado exclusivamente a las autocaravanas», explica Joaquín.
«El parking de Asti está enfocado al transporte, yo pretendo trabajar con autocaravanas, con la ventaja que van a estar bajo techo, bien guardadas y protegidas. Mi planteamiento es tener un buen seguro contra robos, recinto vallado y la puerta con mando a distancia, carga baterías, presión de neumáticos, toma de agua, iluminación permanente. y, el costo será de 70 euros al mes ( iva incluido ).. Tengo espacio para unas veintiocho autocaravanas, con un espacio de 3(ancho)x8(fondo) para cada vehículo». El cliente podrá además dejar su coche en este parking cuando salga de viaje con su autocaravana y a la vuelta, dejar la autocaravana y regresar en coche a casa. El parking es el único para autocaravanas en todo Zarautz. Para más información, pueden llamar al teléfono 655.110093 (Joaquín) o consultar la página www.aparcatuautocaravana.es
Fuente original: Diario Vasco.
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San Sebastián contará con un nuevo hotel destinado a deportistas en Aiete
0Viernes, 18 de febrero de 2011
El Atlético San Sebastián obtiene licencia para edificarlo en sus instalaciones. Tendría tres estrellas y unas 80 habitaciones junto al campo de rugby y otras instalaciones en Bera Bera
Un nuevo hotel de tres estrellas y unas 80 habitaciones es el proyecto que maneja la directiva del club Atlético San Sebastián en sus instalaciones de Bera Bera. Ya tiene la licencia municipal, aunque referida como alojamiento que tenga que ver con el deporte, «es decir, un hotel para acoger a deportistas y a sus familias que vengan a competir a Gipuzkoa», explica Juan Carlos Benavides, presidente de la entidad.
El proyecto trata de aprovechar una parcela propiedad del club que está en barbecho «desde hace 35 años». «Nuestra idea era remodelar toda la zona para mejorar su aprovechamiento y vimos que había espacio para construir un hotel sobre unos 3.800 metros, hacer una carretera, mover el campo de rugby, construir debajo un aparcamiento subterráneo de cuatro plantas para coches, autocaravanas y autobuses y completarlo con un club social, pistas de tenis y otras mejoras para los socios del club, que son nada menos que 3.500», detalla Benavides.
La idea se plasmó a principios de 2009, cuando el club presentó su propuesta de edificabilidad al Plan General de San Sebastián y otras instalaciones en el lado más cercano al túnel de unos 12.000 metros cuadrados. En junio de 2010 se aprobó en su totalidad. «Tenemos licencia para el hotel, para el club social sobre 1.200 m2 de superficie, el aparcamiento bajo cubierta del campo de rugby y las instalaciones y polideportivo sobre 12.000 m2 de ciudad deportiva», recalca Benavides.
Ceder por un canon
En estos momentos están en contacto con diversos inversores para conseguir o bien la financiación de todo el proyecto o de diversos espacios con promotores diferentes. «Hay empresas hoteleras interesadas en el hotel y otras en el campo de rugby con el aparcamiento subterráneo». El Atlético baraja las opciones de ser financiados o la de ceder y que construya el propio inversor. «Nosotros nos inclinamos por esta segunda opción porque no sabemos construir y ellos sí».
La contraprestación sería a través de un canon anual para la explotación del hotel y del aparcamiento, que el club donostiarra dedicaría a mejorar las prestaciones de las instalaciones deportivas y de salud dedicadas a sus numerosos socios y a sus doce especialidades atléticas de competición. Seis de ellas del primer nivel: atletismo, hockey hierba, triatlón, tenis de mesa, softball, además de baloncesto, rugby, natación, tenis y pelota. Añadiendo a corto plazo la vela y el tiro con arco. «Nos daría solvencia económica y nos convertiríamos en un club muy importante», destaca el presidente.
A finales de este mes presentarán el proyecto a la asamblea y, una vez aprobado por los socios, comenzarán las negociaciones con las empresas interesadas «dando prioridad al campo de rugby, porque ahora competimos en Anoeta pero no en las condiciones idóneas porque el terreno no está bien», explica Benavides, añadiéndole una grada que albergaría instalaciones como vestuario, gimnasio, etcétera.
Sería la guinda del pastel para esta entidad, reconocida como de utilidad pública desde 1991, y que el alcalde Odón Elorza calificó como una «ONG del deporte» cuando el le hizo entrega de la Medalla de Oro de la ciudad.
Fuente original: Diario Vasco.
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Un aparcamiento para autocaravanas en uno de los lugares más bellos del mundo, Sierra Nevada
0Lunes, 24 de enero de 2011
en Autocaravanas, Blogs
Temo no tener la capacidad que requiere describir la impresionante belleza de Sierra Nevada y su entorno único.
Alcanzar los límites nevados cerca del cielo y en sólo cincuenta minutos de viaje estar tomando el sol a la orilla del mediterráneo en las playas de pueblos de la provincia como Salobreña, dudo mucho o, al menos, no sé de otro lugar en el mundo que reúna condiciones parecidas en un radio de tan pocos kilómetros.
Desde un aparcamiento perfectamente asfaltado y nivelado con capacidad para 60 autocaravanas, a 2.500 de altitud se ofrece un panorama único. Presidido por las imponentes cumbres nevadas de la sierra, desde cuyas alturas se divisan las costas de África en los días claros, el viajero tiene a sus pies un panorama de 180 grados que abarca desde los altos del histórico Suspiro del Rey Moro hasta la fértil y extensa vega de Granada.
Además, los amantes del esquí disponen de centenares de pistas perfectamente conservadas, incluso, desde el parking de autocaravanas, a menos de 300 metros, funciona un telesilla que conecta con todas las pistas.
Comprendo, y de hecho tengo amigos a los que no interesa el esquí, pero aún así, estar aparcado con luz, agua, facilidades para la evacuación de aguas grises etc y la propia contemplación de la nieve, los paseos que pueden hacerse por los alrededores y las excursiones para visitar la Alhambra, la Capilla Real, en la que están enterrados los Reyes Católicos o el famoso Albaicín, así como la propia ciudad que tanto tiene que ver con nuestra propia historia, junto con las impresionantes puestas de sol que cada día dibujan un cuadro impresionante y distinto son un motivo más que suficiente para hacer un viaje a Sierra Nevada.
Hace ya seis años que yo hago esta visita tres o cuatro veces cada temporada y ,desde un punto de vista absolutamente egoísta, quizá fuera mejor para mí propia comodidad no dar tantas “pistas”, pero creo que la belleza es más belleza cuando es compartida.
Para situar a aquellos que por primera vez se decidan a seguir mi recomendación y acercarse a Sierra Nevada con su autocaravana, sobre todo en el invierno, la llegada a Granada desde cualquier lugar de España, de Europa o de África, los accesos por carretera no ofrecen ninguna dificultad. Tanto si es desde Sevilla, Córdoba, Málaga, Almería, Cádiz, Murcia, Madrid o cualquier otro punto de nuestra geografía, la red de carreteras que confluye en la ciudad andaluza, salvo un corto tramo en construcción en la A7 (autovía del Mediterráneo), está toda compuesta por autopistas y autovías.
Naturalmente, en invierno es prudente consultar las previsiones del tiempo y, en todo caso, ir siempre provistos de cadenas (para los que no están acostumbrados, ver en mi página como las coloco en mi propia autocaravana).
En todo caso, si podéis no perderos la ocasión de vivir vuestra autocaravana a 2.500 metros de altitud en uno de los parajes más bellos de Europa. Muchas veces nos empeñamos en buscar en otros países lo que aún nos falta por conocer en España. Además, no conozco, en Suiza, Austria, Alemania, Suecia, Dinamarca o Noruega ningún lugar de nieve en el se puede esquiar por la mañana y darte en baño en el mar por la tarde en menos de una hora de viaje y, eso, sin olvidar una vista a las increíbles Alpujaras granadinas.
Fuente original: Paco Costas.
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Los talleres de empleo logran una inserción laboral de casi el 80%
0Miércoles, 3 de noviembre de 2010
El dato fue aportado ayer por el secretario territorial de la Junta durante la clausura del programa desarrollado en la plaza de toros y de la inauguración del taller del párking
Un total de 9 mujeres y 7 hombres han sido contratados para formar parte del cuarto taller de empleo que la Junta de Castilla y León pone en marcha en Briviesca y que cuenta con una subvención de 172.643 euros. El equipo de trabajadores se formará durante 6 meses como pavimentadores adoquinadores y su tarea consistirá en crear un párking de vehículos y autocaravanas que también tendrá uso como recinto ferial.
El terreno sobre el que se intervendrá está situado junto a la plaza de toros y es conocido como término de La Coronilla. Los 16 trabajadores estarán supervisados por dos monitores y por la directora del taller. Según datos del Ecyl, la tasa de inserción laboral alcanzada tras los talleres de empleo desarrollados hasta ahora en la capital burebana ha sido del 79%.
El acto inaugural del nuevo programa formativo se realizó ayer en el salón de plenos del Ayuntamiento y coincidió con la clausura del taller de empleo que ha remodelado la plaza de toros y por el que han pasado diez personas. Los alumnos recibieron sus diplomas correspondientes.
El alcalde, José María Martínez, recordó tanto a los trabajadores que cerraban su ciclo como a los que lo comenzaban que «estos programas son una oportunidad para aprender y mejorar las posibilidades para acceder al mercado laboral». Además, resaltó el «buen hacer» de la directora Jimena Moreno y añadió que por eso repetía en su cargo en el taller de empleo de creación del párking.
Esfuerzo inversor
Martínez también tuvo palabras de agradecimiento para la Junta de Castilla y León «porque constantemente nos otorga, a través del Ecyl, ayudas para paliar el tremendo problema del paro». En este sentido, recordó que el Ayuntamiento tiene contratados cerca de 50 trabajadores con fondos procedentes del Gobierno regional y subrayó que «reconocemos el esfuerzo de la Comunidad autónoma con Briviesca».
El alcalde habló de las cifras del desempleo en la capital burebana y precisó que «últimamente han bajado, al contrario que en otros lugares». Martínez también agradeció de forma especial la colaboración prestada por la Cámara de Comercio de Burgos, entidad que ha elaborado los proyectos de los dos talleres.
Lorenzo Saldaña, secretario territorial de la Junta de Castilla y León en Burgos, aportó datos de gran interés sobre los programas de escuelas taller y talleres de empleo realizados en Briviesca en los últimos veinte años. Este responsable precisó que la tasa de inserción laboral de ambos tipos de programas rondaba el 60% pero si se tomaban las cifras por separado, los talleres de empleo conseguían un 79% y las escuelas taller un 33%.
Casi 3 millones
Hasta el momento, dentro del programa de escuelas taller y talleres de empleo promovido por la Junta de Castilla y León, Briviesca ha recibido 2,8 millones de euros para formar a 148 trabajadores y mejorar sus posibilidades de inserción laboral. El programa pionero, que hoy muchos recordarán, se centró en la rehabilitación del Hospitalillo, un edificio construido hace 400 años que precisaba de una importante mejora.
El último uso del inmueble fue como residencia de ancianos y tras su reforma, pasó a albergar numerosos servicios sociales y culturales como guardería, centro ocupacional, escuela de música y espacio joven. De forma temporal, acogió las oficinas municipales mientras duró la remodelación integral de la Casa Consistorial ubicada en la calle Santa María Encimera. En aquella primera escuela taller había dos modalidades: construcción y jardinería. La segunda de ellas, se encargó de acondicionar los márgenes del rió Oca y de actuar en los parques de La Florida y la Magdalena.
Fuente original: Diario de Burgos.
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El Ayuntamiento retirará los vehículos infractores del parking de autocaravanas
0Martes, 28 de septiembre de 2010
El gabinete defiende que la policía vigila el tiempo de estanciaUsuarios y vecinos temen que la zona se convierta en un asentamiento sin control
No queremos que una buena idea se convierta en un desmadre”. La concejala gasteiztarra de Vía Pública, Marian Gutiérrez, explicó ayer de esta forma que el Ayuntamiento reaccionará para evitar el descontrol del parking de autocaravanas de Lakua-Arriaga. La representante del ejecutivo aseguró que la Policía vigila la zona, que ya hay vehículos notificados de sanción y que se procederá a su retirada, un proceso que exige tiempo “a pesar de que a todos nos gustaría que fuese más corto”.
El parking de autocaravanas de Julián de Arrese, en Lakua-Arriaga, es una experiencia piloto activada hace cuatro años que ofrece estacionamiento gratuito para estos vehículos -y no otros- durante un máximo de 72 horas. Pero la propia asociación que promovió su creación, la Plataforma de Autocaravanas Autónomas, denunció este verano su mal uso. Por la invasión de furgonetas y remolques en la zona y porque esta estancia se prolongaba demasiado. Los vecinos de la zona, de hecho, han mostrado con insistencia su preocupación a que el recinto se convierta en una asentamiento sin control.
Por ello, tanto unos como otros exigieron al Consistorio que reaccionara con una mayor vigilancia policial en la zona. Ayer, el grupo municipal de EA trasladó esta preocupación durante una comisión al equipo de gobierno, ante el peligro de que una iniciativa que se planteó “con buen criterio” y como un parking disuasorio acabe deteriorando este espacio.
El ejecutivo, por su parte, afirmó que las fuerzas de seguridad llevan a cabo un control del tiempo que cada huésped permanece en el parking. Gutiérrez, en este sentido, precisó que ya hay vehículos que lucen una pegatina de aviso de sanción, y que el Ayuntamiento pretende proceder a la retirada de la vía pública de estos infractores, un proceso que, sin embargo, resulta largo pero que “es el que hay que cumplir”.
Fuente original: Noticias de Álava.
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Adiós a las autocaravanas
0Domingo, 5 de septiembre de 2010
Unos 4.000 usuarios han utilizado el parking donostiarra de Berio en lo que va de año, sobre todo durante este último verano.
La llegada de autocaravanas a Donostia va disminuyendo poco a poco. Tras el pico del mes de agosto, vuelta a la normalidad. Por las tardes, el parking de autocaravanas de Berio ya no presenta el mismo aspecto que a mediados del pasado mes. Apenas una docena escasa de vehículos estacionados, la mayoría cerrados, dan buena cuenta de ello. “Ahora mismo estaremos al 60%-70%”, explica Arsenio Gutiérrez, miembro del Club Vasco de Usuarios de Autocaravanas Sorbeltz.
A falta de datos concretos, Gutiérrez valora positivamente el verano de este año, que califica de “tranquilo”. “Quizás hayamos recibido menos visitantes que otros años, pero en agosto Berio ha estado casi lleno”, argumenta. Según sus estimaciones, alrededor de 4.000 caravanas han pernoctado en Donostia en lo que va de año. “La inversión por plaza es menor que en el caso de los hoteles, pero se logra un rendimiento alto en lo referente al número de visitantes”, explica Gutiérrez, que considera que “el parking ha vuelto a cumplir un año más”.
Por su parte, los usuarios valoran positivamente las infraestructuras del aparcamiento para autocaravanas de Berio, que en mayo cumplió su segundo aniversario. Es el caso de Maribel, una cordobesa propietaria de uno de las pocos vehículos que se pueden encontrar una tarde de septiembre en Berio.
“Las instalaciones están bien en todos los aspectos, no tienen nada que envidiar a otros parkings de este tipo”, manifiesta Maribel, que opina que la seguridad también es buena. No obstante, Ertzaintza y Policía Municipal suelen patrullar con asiduidad la zona.
Las tarifas del parking en periodo estival son de seis euros al día por vehículo, con un máximo de 48 horas de estancia. A cambio se ofrece agua, iluminación y un punto de tratamiento de residuos. Pero puestos a pedir, Arsenio Gutiérrez señala que “vendría muy bien un baño público, para los pasajeros de algunas furgonetas acondicionadas que carecen de váter”.
NO SÓLO EN BERIO
Autocaravanas en la calle
No sólo hay autocaravanas en Berio. En la zona colindante, sobre todo en los aparcamientos de las universidades, también se pueden hallar vehículos de estas características. “Probablemente estas autocaravanas pertenezcan a vecinos de Donostia que dejan sus vehículos estacionados en una zona libre de OTA”, aclara Gutiérrez, quien recuerda que las autocaravanas tienen “los mismos derechos y obligaciones” que un turismo normal.
Pero también hay autocaravanistas foráneos instalados fuera del parking de Berio. Es el caso de la barcelonesa Mireia, cuyo vehículo se halla estacionado en el paseo de Manuel de Lardizabal, frente a la facultad de Químicas. “Yo creía que el parking para autocaravanas era éste”, comenta Mireia entre risas.
No es el único caso, puesto que la señalización sigue siendo una de las asignaturas pendientes del parking, debido a que la pequeña rotonda donde comienza el Paseo de Berio carece de indicativo alguno, que confunde a más de un visitante.
Fuente original: Noticias de Gipuzkoa.
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El descontrol prosigue en el parking de autocaravanas en plena época de turismo
0Lunes, 23 de agosto de 2010
Vehículos no autorizados estacionan en las plazas ante la falta de vigilancia policialLos afectados exigen “más mimo” al Ayuntamiento si la ciudad quiere seguir contando con ellos como visitantes
Dice la Real Academia de la Lengua que la autocaravana es un vehículo independiente y autónomo que no precisa ser remolcado. Pero en el parking de autocaravanas de Vitoria llegan, entran y se quedan -a veces por largas temporadas-, unos cuantos elementos motorizados que no cumplen la definición. Y el Ayuntamiento ni dice ni hace nada. Pese a que los vecinos lleven quejándose desde hace más de un año por el miedo a asentamientos, pese a que colectivos estatales que representan este tipo de turismo hayan exigido más control, y pese que ahora que es verano toque mimar el turismo rodante.
A principios de agosto, durante las fiestas de La Blanca, el área reservada en el aparcamiento de Julián Arrese estuvo a tope. Pero hubo momentos en los que los vehículos autorizados apenas representaban la mitad de la ocupación: furgonetas, remolques y grandes caravanas se desparramaron a sus anchas, algunos incluso durante una semana, según los vecinos de la zona consultados por este periódico. Y eso a pesar de que sólo se permite el estacionamiento de autocaravanas un máximo de 72 horas, tiempo durante el que los usuarios tienen acceso a agua potable y a depósitos para los desagües de los váteres.
Pasadas las fiestas, la ocupación en el parking ha descendido, y aun así las infracciones han continuado. Esta misma semana camparon en el área varias furgonetas, ante la actitud resignada de los vecinos y el enfado de los autocaravanistas que habían decidido pasar la noche en Vitoria. ¿Policía? Cero.
toca reaccionar Por eso, los usuarios se sienten ninguneados. Más aún teniendo en cuenta que antes de que empezara el verano, este sector sumó su voz a las quejas de los vecinos y exigió al Ayuntamiento de Vitoria más vigilancia policial. De poco sirvió la petición. El descontrol persiste, una situación que, a juicio de los autocaravanistas, perjudica también a Vitoria, ya que si la ciudad no cuida este tipo de turismo, las cuatro ruedas pasarán de largo y sacarán la cartera en otras localidades que les traten mejor.
Lorenzo Ruiz, el presidente de la Plataforma de Autocaravanas Autónomas, un colectivo con implantación a nivel nacional y promotor del parking de Lakua-Arriaga, tiene claro que el Consistorio gasteiztarra “debe reaccionar” de una vez por todas. Según explica, es preciso “implantar vigilancia en la zona y controlar los accesos si fuera preciso”. Incluso vería con buenos ojos la opción de establecer una tasa por estacionamiento, como ya existe en otras áreas reservadas del Estado, siempre y cuando el precio fuera razonable. “Lo que está claro es que, si sigue así la situación, al final se tendrá que cerrar el parking y Vitoria habrá perdido una gran oportunidad”, sostiene.
Del mismo modo opinan decenas de aficionados a través de Internet. Las páginas dedicadas a este tipo de turismo están repletas de comentarios alusivos a las conductas incívicas en el aparcamiento de Lakua-Arriaga y su repercusión negativa en los buenos autocaravanistas. ¿Hasta cuándo?
Fuente original: Noticias de Álava.
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«No tienes que preocuparte de buscar sitio para dormir»
0Lunes, 2 de agosto de 2010
Los que eligen este modo de viajar, que no implica renunciar a la comodidad, valoran la libertad que les proporciona
En el parking de autocaravanas de Berio, en San Sebastián, es difícil ver una matrícula que no sea extranjera. Una de las escasas excepciones son Antonio Jiménez y Cristina García, atareados con la limpieza de su vehículo. Estos madrileños viajan en un vehículo de grandes dimensiones y con un interior más impresionante aún. Depósitos de almacenamiento de aguas, placas solares para la electricidad, un contenedor con agua suficiente para varios días, bombonas de propano, camas, nevera, un horno y, en los laterales, un pequeño almacén. Una pequeña casa pero con grandes comodidades para pasar unas buenas vacaciones.
Llevan ya varios años parando su autocaravana en este área de servicio de vuelta de su viaje por Europa porque como cuenta Antonio, «venimos desde Francia y esta parada es muy buena antes de llegar a Madrid. Está en un sitio muy bonito y tranquilo, rodeado de vegetación y con buenas comunicaciones con el centro».
Después de visitar varios países aseguran que las áreas de servicio son mejores que las de aquí y, sobre todo más abundantes. «En otros sitios de España pasa como pasaba en San Sebastián hace algunos años, que llegas y tienes que quedarte en la calle y buscarte la vida para cargar y descargar los depósitos», asegura Antonio.
Barato pero incómodo
Aunque la pareja coincide en que el área de Donostia, en la que hay que pagar seis euros por día y por vehículo, es muy buena, le ven un pequeño problema: «El estacionamiento no nos parece caro, pero la forma de pago es bastante incómoda. Tienes que pagar cuando estacionas el vehículo y volver a pagar a la misma hora del día siguiente. Nosotros llegamos a las cuatro de la tarde y a esa misma hora un día después estábamos en el cine. No íbamos a regresar para volver a pagar por otras 24 horas… Pero teníamos que haberlo hecho, porque cuando volvimos nos encontramos con una multa. Lo mejor sería pagar por pernoctación, como hacen en otros lugares, al anochecer».
Después de mostrar la que considera su segunda casa, Cristina cuenta que lo mejor de viajar en autocaravana es que «te permite un contacto directo con la naturaleza, conoces a gente nueva y tienes libertad para ir donde quieras. Tenemos una ruta fijada, pero la podemos cambiar cuando queramos», asegura. Mantener una autocaravana puede llegar a costar mucho dinero, pero según Antonio, «todo depende de lo que la uses y cómo la uses. Un garaje en Madrid cuesta unos 1.000 euros al año, pero hay gente que prefiere dejarla en la calle. Si vas de vacaciones puedes estacionar en lugares como éste o en un camping, pero ahí ya te dejas más dinero».
Desde Inglaterra en camper
Orla Spollen y Michael Delaney vinieron desde Inglaterra en una furgoneta que responde a la tipología de la camper pero, tal como sucede en muchos casos, no salió acondicionada de fábrica sino que ha sido completamente equipada por Michael. «Es fácil vivir en un espacio tan pequeño como éste, porque está todo muy bien organizado y sabes en todo momento dónde está cada cosa», asegura Orla.
Eligieron San Sebastián porque les parecía un magnífico lugar con playa y montaña, pero quieren visitar también otros lugares del norte. Para ellos lo mejor de viajar en una furgoneta equipada es poder visitar varios lugares «sin preocuparte de si encontrarás un lugar para dormir». «Conocer a gente en las áreas de servicio con las que luego haces muchos kilómetros juntos» es, a juicio de Orla, otra de las ventajas que proporciona esta forma de viajar.
Fuente original: Diario Vasco.
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Kobetamendi vuelve a ser refugio de autocaravanas
0Jueves, 1 de julio de 2010
Funcionará hasta el 19 de septiembre excepto los días del BBK Live, cuando el aparcamiento se trasladará a Botica Vieja y será gratuito
El parking de autocaravanas de Kobetamendi recibió ayer a los primeros veraneantes y permanecerá abierto al público hasta el 19 de septiembre. El Ayuntamiento ha decidido por segundo año consecutivo habilitar este área municipal situada junto a la explanada donde se celebra el festival de música Bilbao BBK Live.
Antonio Alonso fue uno de los primeros en estacionar su ‘casa’ en la zona. «Llevo diez años viajando así y he estado en muchos sitios de España. Este es uno de los mejores», aseguraba al hablar de su tamaño y su precio -15 euros al día-. «Además, aquí puedes estar 72 horas seguidas, mientras que en la mayoría sólo 48», comentó. Con 6.000 metros cuadrados distribuidos en tres niveles, una tercera parte de la superficie acoge 72 parcelas para las autocaravanas. Además, Kobetamendi está vigilado permanentemente, y cada plaza de aparcamiento dispone de electricidad y agua corriente. «El único fallo es el desagüe, sólo hay un punto para deshacerse de las aguas fecales», reconocía Alonso.
El recinto se estrenó el año pasado. Bilbao dejaba así de ocupar el vagón de cola en lo que se refiere a oferta de parcelas de aparcamiento. Este año fue la concejal delegada de Turismo y Fiestas, Isabel Sánchez Robles, la encargada de reanudar la actividad. «El recinto se encuentra en plena naturaleza, pero además cerca de Bilbao, porque hay autobuses cada quince minutos que paran en el centro». La edil aseguró que la decisión de reabrir el parking de autocaravanas responde a una demanda ciudadana «que ya existía», al tiempo que recordaba que 310 ‘roulottes’ pasaron por el lugar en el verano de 2009. En total, 900 personas pudieron disfrutar de las instalaciones. «Si tenemos en cuenta que se trataba de un recinto de nueva creación, los niveles de ocupación no estuvieron nada mal», valoran desde el Ayuntamiento.
Cerrado por el BBK Live
El verano pasado, la entrada en funcionamiento del parking fue «algo tímida» y durante el primer mes sólo pasaron diecinueve caravanas. El recinto, sin embargo, corrigió su tendencia en agosto, cuando se registró el paso de 189. El comienzo fue flojo y estuvo marcado por cinco días de cierre durante el Bilbao BBK Live. Este año, el Consistorio ha decidido volver a cerrar el parking los días 8, 9 y 10 por su cercanía al recinto de conciertos. A cambio, se habilitará una zona de aparcamiento gratuito para autocaravanas en la explanada de Botica Vieja desde el domingo 7 de julio hasta el día 11.
Fuente original: El Correo.
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